Blog de seguridad y defensa

domingo, 30 de noviembre de 2008

EZAPAC. Operaciones especiales del EA.


En homenaje a la EZAPAC, unidad del Ejército del Aire que ha desarrollado un papel fundamental en Afganistán y en otras zonas de operaciones. Y en especial para JJAN y FMP, para que se acuerden de cuando el viento, el agua y el sol nos daba directamente en la cara.

jueves, 27 de noviembre de 2008

En alpargatas y sin cartuchos.

Los cartuchos de papel han sido un clásico en los Ejércitos a lo largo de la historia de España. Desgraciadamente nuestros hombres han ido tantas veces en alpargatas que no habría días en un año de entradas en este observatorio para relatarlas todas. Por eso no debe sorprender que casi acabando la primera década del SXXI nuestros soldados sigan yendo en ataúdes con ruedas. Es marca de la casa. Como el cainismo, el particularismo y la bajeza política. España al desnudo. Precisamente esa España que se hará la gran pregunta: ¿Es culpa de este Gobierno? ¿A quién linchamos? ¿Quién tiene la culpa?

Bueno, desde luego creo que casi cinco años de gobierno ya es tiempo para dejar de echar las culpas a los que estuvieron antes. Quizás un cuerpo legislativo completamente nuevo y muy alejado de las necesidades de las FAS que está consumiendo las fuerzas y la cohesión de nuestros militares influye bastante. Quizás 1200 millones de euros invertidos en la UME es suficiente dinero en dos años para enterrar las necesidades operativas urgentes de las FAS. Casi seguro que un recorte presupuestario brutal para 2009, completamente desproporcionado con el resto de departamentos, que hará que la preparación de los contingentes se resienta de manera sustancial tendrá algo que ver. En definitiva la peor gestión político-militar -en mi opinión- de la democracia en materia de defensa es posible que esté empezando a pasar factura. Nada es gratis, ni fortuito.

No es fortuito y desde este observatorio afirmo modestamente que el modelo de gestión de soberbios egos políticos descontrolados que se ha instalado en defensa desde el año 2000 con total desprecio por las voces de los subordinados está haciendo mucho daño, y lo que es peor, tendrá repercusiones durante décadas sobre la base de las FAS: su organización , sus medios, sus recursos, su preparación y su moral.

Pues bien, al igual que el general Álava informó el 6 de agosto de 1805 sobre la falta de pericia de los artilleros de la flota y pedía dinero para remediar las carencias justo antes del desastre de Trafalgar y nuestros hombres fueron al matadero por decisiones canallas; al igual que el Jefe de la II Bandera Paracaidista en septiembre de 1957 informaba de la precariedad de sus medios sólo un mes antes del estallido del conflicto en Ifni en el que morirían algunos de sus hombres para después entregar el territorio de forma deshonrosa; al igual que de otros muchos avatares de nuestra trágica historia militar, ya queda constancia escrita -en esta red y de modo oficial también- de la situación en la que este Gobierno hace que nuestros soldados se jueguen la vida en Afganistán y El Líbano a día de hoy a pesar de los informes conocidos y elevados. Ya no es tiempo de mirar a otros.


Es poco consuelo, lo sé, pero ahí queda. Por sí este país alguna vez consigue aprender de los errores pasados. Por si alguna vez llega algún Gates a defensa. Por si alguna vez nos quitamos este rebaño de iluminados Rumsfelds que nos han traído hasta aquí.

O por si nada de lo anterior ocurre, y alguien dentro de cien años se interesa por este pequeño episodio de nuestra historia militar, para que quede constancia de que en 2008 seguíamos en alpargatas...y sin cartuchos; eso sí, como antes ya ocurrió, con pleno conocimiento de nuestros excelíntismas e ilustrísimas autoridades.

sábado, 15 de noviembre de 2008

Demonios y polvo.



Terrible semana, por varios motivos. Lo más terrible sin duda es que hemos perdido dos soldados más en Afganistán. Esto por si solo ensombrece todo este tiempo que ha transcurrido desde el domingo. Pero además las circunstancias que han rodeado todo ello han afectado terriblemente este observatorio. De repente no solo la tristeza lo ha inundado, la rabia y el resentimiento, sentimientos que considero que no es bueno albergar, se han asomado por primera vez a él.

Por supuesto el hecho de que estas muertes se produjesen en un maldito BMR ha hecho que la rabia me asaltase en algunos momentos. Rabia por saber que esto no hubiese ocurrido en un MRAP. La distancia y la carga no eran suficientes.

Rabia porque mientras oía en el Congreso al diputado Fdez de Mesa decir "Este tema no admite demoras, porque la triste experiencia demuestra que los BMR se están convirtiendo en muchas ocasiones en ataúdes para nuestros militares, en su época y en la nuestra", en seguida supe que el PSOE rechazaba la enmienda del PP para renovar los blindados más rápidamente.

Resentimiento porque todo ello fue dicho ante menos de 50 diputados (de 350) que decidieron no abandonar su escaño tras el minuto de silencio. Rabia por el fariseísmo y la bajeza moral de mis representantes a los que aprovecho para decir que no confío en ellos, ni en sus ignominiosos partidos.

Y finalmente rabia porque leo en “Malestar militar por la abultada inversión en la UME frente a blindados” que mientras para el “megaprograma UME” el Gobierno ha destinado entre 2006-2008 unos 1.660 millones de euros, según los datos de la Memoria de la VIII Legislatura, el desembolso para la renovación de los blindados ha sido, hasta el día de hoy, de 112 millones. Las prioridades están claras.

Terrible semana desde luego. Este observatorio se está ensombreciendo poco a poco y creo que no es para menos. Por eso como Springsteen en “Devils and dust” afirmo que “tengo el dedo en el gatillo, pero ya no sé en quién confiar”.

jueves, 13 de noviembre de 2008

Hechos, enmiendas y conclusiones.


El 20 de abril de 1995 el jefe de la oposición, el Sr. Aznar, salió ileso de un ataque con un coche bomba cargado con 25 kilos de explosivo. Aquel vehículo, como ya hacen otros vehículos que entran y salen todos los días de ministerios y cancillerías próximas, aguantó un impacto a menos de 2 metros sin que los ocupantes sufriesen ningún daño gracias a la cápsula de seguridad que protegía a los ocupantes.

En julio de 2007 este MRAP Cougar sufrió un ataque con un coche bomba cargado de 70 kilos de explosivos en Irak. No hubo bajas, sólo herido leves. La burbuja de la cámara de la cámara de personal quedó intacta.



El 18 de octubre de 2008 un Lince italiano fue atacado mediante un coche bomba en Herat con resultado de 6 heridos leves. En el video insertado se ve como ha volado y volcado al lado de la carretera, la cámara de personal quedo intacta.

En julio de 2007 seis paracaidistas españoles: Jeyson Alejandro Castaño, Jonathan Galea, Manuel David Portas, Yhon Edisson Posada, Jefferson Vargas y Juan Carlos Víllora murieron al explotar un coche bomba al paso de su BMR por la aldea de Sahel al Derdara (El Líbano). El BMR quedó destrozado, principalmente la cámara de personal que fue barrida en sentido longitudinal.

El 9 de noviembre de 2008 el brigada Juan Andrés Suárez García y el cabo primero Rubén Alonso Ríos perdieron su vida en un ataque contra su BMR que cruzaba la zona de Shindand en Afganistán con un coche bomba cargado con 35 kilos de explosivo a seis metros de distancia.

En mayo de 2007 el Senador Biden, ahora vicepresidente electo de los EEUU, ante el Senado de los EEUU:

"Fast Facts about MRAPs:

– MRAPS can hold four to twelve people provide 4 to 5 times more protection than an up-armored humvee.
– MRAPS have raised steel V-shaped hulls and chasses. The raised hull gives the blast more time to expand, lessening its impact on those inside the vehicle. The V-shape also pushes the blast up the sides of the vehicle, away from the occupants.
– With a humvee, the flat bottom sends the blast through the floor and right into the occupants.
– MRAPS have side armor and bulletproof glass, as well as tires that can be driven when flat.
– MRAPS are proven to reduce casualties from road-side bombs (the most lethal weapon used against our troops in Iraq) by sixty-seven to eighty percent. "

[Hechos sobre los MRAP:

- MRAPS proporcionan 4 o 5 veces más protección que un humvee protegido

– Los MRAPS tienen panzas sobre elevadas en forma de V. La elevación de la panza proporciona más tiempo hasta que la explosión le alcanza y la forma en V reflecta la explosión acalla el exterior del habitáculo de los ocupantes.

- Con un humvee de panza plana, la explosión va directa a los ocupantes.

– Los MRAPs tienen blindaje lateral y cristales blindados, así como neumáticos que pueden ser utilizados incluso cuando pierden la presión.

_ Está probado que los MRAPS reducen las bajas de los artefactos improvisados al borde de las carreteras entre un 67% a un 80%.]

Este Cougar pisó una mina en Irak en 2007, los ocupantes resultaron ilesos. Abajo el BMR donde murió la soldado Rodríguez al pisar una mina en Shindad (Afganistán).



Entrevista al Secretario de Defensa de los EEUU, Robert Gates, el 10 de mayo de 2007:

“Gates told reporters during yesterday’s Pentagon news conference that he’s impressed by what he’s read about the MRAPs and the improved troop protection they offer over up-armored Humvees. He cited an article that noted that no Marines had been killed during 300 incidents in which their MRAPs were involved in improvised-explosive-device attacks. “That certainly got my attention,” he said.”

[Gates dijo a los periodistas durante la rueda de prensa del Pentágono que estaba impresionado por lo que había leído sobre los MRAP y la mejora en la protección de la fuerza que ofrecían sobre los Hummer blindados. Citó un artículo que relataba que ni un solo marine había muerto durante los 300 ataques con dispositivos explosivos improvisados en los que los MRAP se habían visto envueltos . “Eso llamó definitivamente mi atención” dijo.] .

"Sixty-five MRAPs in use in Iraq are saving Marines’ lives, Lt. Gen. Emerson Garner, the Marine Corps’ deputy commandant for programs and resources, told a congressional committee earlier this year. “Our experience is that Marines in these vehicles have been four or five times safer than a Marine in an armored Humvee,” Garner told members of the House and Senate Sea Power and Expeditionary Forces subcommittees."

[65 MRAPs de servicio en Irak están salvando la vida de los marines, dijo el Teniente General Emerson Garner, segundo jefe del Cuerpo de Marines para recursos y programas, a un comité del congreso a principios de año. “Nuestra experiencia indica que los marines en estos vehículos están 4 o 5 veces más seguros que en los Hummer blindados”].

Este LMV italiano pisó una mina de 6 kilos en Afganistán en 2008. Sin heridos. La cámara de personal resultó intacta.

El 16 de septiembre de 2007, el Teniente General Wesley Clark apuntaba lecciones para la próxima guerra :

"One of the most important lessons from the wars in Iraq and Afghanistan -- and Vietnam, for that matter -- is that we need to safeguard our troops. The U.S. public is more likely to sour on a conflict when it sees the military losing blood, not treasure. So to keep up our staying power, our skill in hunting and killing our foes has to be matched by our care in concealing and protecting our troops. Three particularly obvious requirements are body armor, mine-resistant vehicles, and telescopic and night sights for every weapon. But these things are expensive for a military that has historically been enamored of big-ticket items such as fighter planes, ships and missiles. Many of us career officers understood these requirements after Vietnam, but we couldn't shift the Pentagon's priorities enough to save the lives of forces sent to Iraq years later."

"Una de las más importantes lecciones de las guerras en Irak y Afganistán - y Vietnam, para el caso - es que tenemos que proteger nuestras tropas. Es más probable que la opinión pública estadounidense se enfade cuando ve a sus militares perder sangre más que cuando pierden dinero. Así que para mantener nuestra resistencia y nuestra capacidad letal esta ha de ir acompañada de nuestra preocupación en ocultar y proteger a nuestras tropas. Tres requisitos particularmente evidentes son los chalecos antibalas, los MRAPs y los visores nocturnos para cada arma. Pero estas cosas son caras para unos militares que históricamente se han enamorado de los grandes programas tales como aviones de combate, buques y misiles. Muchos de nosotros, oficiales de carrera entendió estos requisitos después de Vietnam, pero no pudimos impulsar el cambio de las prioridades del Pentágono lo suficiente para salvar las vidas de las fuerzas enviadas a Irak años más tarde”.


El 30 de septiembre de 2007 ya se enlazaba en este observatorio con este video. En él, el Senador Biden intentaba recabar apoyo para que la adquisición de MRAP para las FAS de su país fuese una prioridad nacional.

Este COUGAR recibió un impacto de un IED en Irak de más de 50 kilos de explosivo. De nuevo sin vítimas. La cámara de personal resultó intacta.

Un artículo publicado en el NYT en febrero de 2008 levanta ampollas en el Cuerpo de Marines de los EEUU. El artículo se basa en un informe realizado por un asesor civil de los Marines, Franz J. Gayl, en el que se acusa al Cuerpo de haber retrasado el despliegue de MRAP en Irak debido a la incompetencia de algunos mandos burocráticos intermedios que no dieron la importancia debida a las peticiones que el general Dennis J. Hejlik hizo con caracter urgente desde Irak.

Según el NYT, el asesor Gayl escribió:

if the mass procurement and fielding of MRAPs had begun in 2005” in response to the known and acknowledged threats at that time “hundreds of deaths and injuries could have been prevented.”

[si se hubiese empezado con la adquisición y despliegue de los MRAPs en 2005, cientos de muertes y heridas no se hubiesen producido].

Unos días más tarde el Cuerpo de Marines de los EEUU solicita al Inspector General del Pentágono una investigación sobre la posible ralentización negligente del proceso de adquisición y despliegue de los MRAPs en Irak que podría haber costado la vida a cientos de marines según el informe del asesor tecnológico civil Franz J. Gayl. Gayl apunta responsabilidades hacia las oficinas de adquisición del Pentágono y del USMC.

El 18 de marzo de 2008 el Senador Kennedy en una carta dirigida al Comandante del Cuerpo de Marines de los EEUU le reprende por "tergiversar" la petición de vehículos blindados del USMC de febrero de 2005 al Congreso y por no colaborar en revisar el modo en que los Marines manejan las peticiones urgentes de nuevo equipamiento.

"Your mischaracterization of the request itself, coupled with your inaccurate testimony on the status of the Marine Corps order on the urgent needs request process, concerns me a great deal," Kennedy writes to the commandant.

"Su mala interpretación de la petición, doblada por su impreciso testimonio sobre el estatus de la orden del Cuerpo sobre el proceso de petición de necesidades urgentes, me preocupa sobremanera” escribió Kennedy la General.

Informe oficial de las FAS estadounidenses al Congreso ante el Congreso de los EEUU (marzo de 2008, página 23):

“Increasing the protection of Coalition forces is a top priority, and the fielding of the Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) vehicle is one response to the threat. As of January 24, 2008, U.S. and Coalition forces have received 1,725 vehicles, representing 14% of authorized MRAPs and a 98% increase in little more than two months. The MRAP has demonstrated that it is much better than other wheeled vehicles in protecting troops from the effects of IEDs, and the newest of the MRAPs has sustained enormous explosions without any breach of the personnel compartment”.

"El aumento de la protección de las fuerzas de la coalición es una prioridad, y el envío de los MRAP es una respuesta a la amenaza. A partir del 24 de enero de 2008 EE.UU. y las fuerzas de la Coalición han recibido 1.725 vehículos, lo que representa el 14% de los MRAPs autorizados y un 98% de aumento en poco más de dos meses. El MRAP ha demostrado que es mucho mejor que otros vehículos de ruedas en la protección de las tropas de los efectos de la IED, y los más nuevos MRAPs han sufrido enormes explosiones sin ningún tipo de daño en el compartimento del personal”.

El 28 de abril de 2008 el General Jefe de nuestras fuezaras de UNIFIL en El Líbano informó personalmente a la ministra de que los BMR no aguantan más.

El 16 de mayo de 2008 el Secretario de Defensa de EEUU, Robert Gates, afirmaba que los MRAP son salvavidas bajo el título “Gates praises MRAPs as lifesavers”, y daba datos afirmando que los MRAPs son su primera prioridad:

“In about 150 attacks, 6% of U.S. troops have been injured or killed while in Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) vehicles, including six deaths, Gates said. Humvees, the military's main vehicle, have had a 22% casualty rate. Even attacks on Abrams tanks are more than twice as likely to produce casualties than attacks on MRAPs, he said.”

"En cerca de 150 ataques sólo el 6% de las tropas de EE.UU. han resultado heridos o muertos cuando operaban en vehículos MRAP, incluyendo seis muertes, dijo Gates. En los Humvees, el vehículo militar principal, han tenido una tasa de bajas del 22%. Incluso en un ataque contra un tanque Abrams son más del doble las probabilidades de que se produzcan bajas que en un ataque a un MRAPs."

El 24 de junio de 2008 el portavoz de defensa del PSOE en el Congreso defendía los BMR en el Congreso .

El 03 de julio de 2008 diez mil MRAP habían sido entregados a las FAS estadounidenses desde que en mayo de 2007 el Secretario de Defensa Gates tomó la decisión de hacer de este asunto una prioridad. En un año y 2 meses, diez mil vehículos.

El 15 de julio de 2008 los jefes militares estadounidenses en Afganistán solicitaban que se les enviasen cientos de MRAP.

El 12 de noviembre de 2008 el PP presenta una enmienda para aumentar en 100 millones de euros la renovación de vehículos, su portavoz calificó a los BMR como "ataudes". La ministra de Defensa responde diciendo que los presupuestos asignados a su Departamento para 2009 contemplan la seguridad de las Fuerzas Armadas como "una prioridad máxima, superior y absoluta". "La hostilidad que marcan los tiempos no impedirá la seguridad de los militares sean prioridad máxima, superior y absoluta", indicó. A su vez Chacón mostró su agradecimiento a los grupos parlamentarios por las enmiendas introducidas a los presupuestos de Defensa y se mostró partidaria de "estudiar" la enmienda propuesta por el PP acerca de los blindados.

A día de hoy, después de más de un año desde la declaración de urgencia del Ministro Alonso por la que se hizo de esta sustitución una prioridad sólo 17 vehículos protegidos contra minas y emboscadas (MRAP) han sido entregados en la zona de operaciones de Afganistán. Ningún vehículo ha sido entregado en El Líbano.

Yo ya no sé explicarlo de otra manera. Con hechos contrastados, con informes oficiales y con opiniones de expertos. No hay ni una sola opinión personal en esta entrada. Cada cual que saque las conclusiones que quiera, o pueda.

miércoles, 12 de noviembre de 2008

¿Qué ocurre en Afganistán?

Esto es lo que ocurrió a unos compatriotas nuestros un anodino 10 de agosto:

P.S. El elegido como MRAP I (sí MRAP) es el MLV Panther. Enhorabuena. La semana que viene el MRAP II.

domingo, 9 de noviembre de 2008

Duelo.


Duelo por los nuestros. Duelo de rabia e impotencia. Duelo por no saber ya qué hacer o decir.

sábado, 8 de noviembre de 2008

Camaradas y ataudes.

Mientras nuestros camaradas británicos (saludos para ellos, especialmente para un artillero galés que de vez en cuando lee este blog) sostienen la batalla de los Snatch allá, aquí el impulso de adquisición y puesta en servicio de MRAPs para nuestras tropas languidece entre nuestra incompetencia y un recorte presupuestario brutal que está afectando a todos los procesos que se deberán desarrollar en 2009.

Para empeorar la situación, la fatal decisión de dotar a los LMV de 7,62 mm pese a los reiterados informes y peticiones de las zonas de operaciones para que se les arme con AMP de 12, 70 mm está condicionando ya su empleo seriamente y exige hacer patrullas mixtas de VAMTAC y LMV para poder contar con esta armamento en las columnas. Un pan como unas hostias.

Mejorando lo presente ya se ha avisado a los contingentes que de RG-31 nada de nada en las zonas de operaciones para 2009. No seremos capaces de formar el personal, de prepararlos y proyectarlos durante todo el año. Todo ello unido a los brutales recortes de fondos para el adiestramiento de las unidades de hasta del 50% en créditos y hasta el 75 % en algunas municiones (eso que burocráticamente se denomina gastos corrientes). Por ello cuando desde el ministerio se diga que “no se recortará en seguridad” y que “es una prioridad” debemos saber todos que están retorciendo la realidad hasta dejarla irreconocible. La mejor y primera medida de seguridad es el adiestramiento de las unidades, es estar instruido en el uso de las armas y materiales, es cohesionar las unidades durante ejercicios próximos a la realidad en la que se operará, es crear equipos expertos en su material y en su misión. Todo esto que hasta ahora, y desde ya hace unos años, se daba como consolidado se destruye el año que viene. Se destruye retrotrayéndonos a los peores 90.


Si se preguntan cómo es posible que ocurra esto cuando el recorte presupuestario ha sido “sólo” de un 4% (7,5% en términos constantes), deberán pedir razón en el ministerio, en la Dirección General de Armamento y Material, en la DIGENPOL, en las asesorías y gabinetes, en el EMAD, en el CESEDEN y en el MOPS, en los Cuarteles Generales y en los vinos españoles que proliferan en las moquetas y tarimas de la burocracia del monstruo. Por supuesto ellos no se han apretado el cinturón. Han tenido clara las prioridades. Lástima que ninguno de ellos despliegue una sola unidad en el exterior; quizás, si así fuere, hubiesen repartido la tarta de otra manera. O no.

Pero no nos engañemos, esta situación no parece preocupar mucho a nadie. Ni se dota convenientemente a las tropas en el exterior ni se las dota para prepararse adecuadamente. ¿Creen que alguien dimitirá aquí? ¿Creen que algo de esto se discutirá en el Parlamento? ¿Creen que algo de esto interesa a nuestros próceres y próceras? Yo lo dudo. Aquí lo único que interesa de la defensa es reanimar el aborto parido como Ley de Carrera Militar y así poder seguir manteniendo al ganado estabulado sin que de coces. Ley que por cierto está dividiendo unas FAS ya de por si desunidas, como no puede ser de otra manera en España.

Esa España que muestra su peor cara cuando se deja llevar por el sectarismo, por los intereses del cortijo y la taifa, cuando se abandona a la miseria moral e intelectual. La peor España que desgraciadamente ya conocemos bien, la España que me contaron mis abuelas -viudas de una guerra ignominiosa- con lágrimas en los ojos. Una España que queda en evidencia ante otras más avanzadas democracias cuando esconde y retuerce la realidad para adaptarla a los intereses partidistas, cuando suplica e implora “estar” sin preocuparse por “ser”, en definitiva, cuando se ensimisma y consume sus energías en navajazos intestinos de escalas y cuerpos.

Pues con todo, la ministra de defensa, la mejor valorada. Evidentemente ella no es la culpable de lo que ocurre en defensa, su margen es estrecho; ahora bien, desde luego tampoco está siendo solución de nada. Ella está a sus cosas que desgraciadamente están alejadas de las de los escalones más bajos de las FAS que manda. En breve seguro que dará el salto a responsabilidades más gratas y acordes con su imagen.

En fin, cada uno a lo suyo. Y lo de este observador -que tampoco da solución a nada- es dar la murga. Que no decaiga. Por eso recuerdo a los 17 militares que han muerto por culpa de la falta de protección de sus vehículos en acciones en el exterior. Para que quede constancia. Para que por ahí fuera y los que vengan detrás de nosotros no olviden quién hizo qué y cómo:

_Los comandantes Alberto Martínez, Carlos Baró, José Merino Olivera, José Carlos Rodríguez, el brigada José Lucas, el brigada Alfonso Vega Calvo y el sargento 1ª Luis Ignacio Zanón, siete miembros del CNI, murieron en 2003 al caer en una emboscada al sur de Bagdad mientras circulaban en vehículos Land Crusier sin blindaje alguno.

_El paracaidista español Jorge Arnaldo Hernández murió en julio de 2006 al explotar bajo su vehículo VAMTAC una mina en la localidad de Bakua (Afganistán).

_La soldado Idoia Rodríguez de la BRILAT en febrero de 2007 falleció al pisar el BMR que conducía una mina en Shindad (Afganistán).

_En julio de 2007 seis paracaidistas españoles: Jeyson Alejandro Castaño, Jonathan Galea, Manuel David Portas, Yhon Edisson Posada, Jefferson Vargas y Juan Carlos Víllora murieron al explotar un coche bomba al paso de su BMR por la aldea de Sahel al Derdara (El Líbano).

_El pasado 24 de septiembre un artefacto activado a distancia con cable acabó con la vida de los caballeros legionarios paracaidistas Stalyn Mera Vera y Germán Pérez Burgos mientras realizaban una patrulla en BMR en Afganistán.

Además recientemente también:

_El 24 de abril el soldado José Javier Colorado, destinado en el Regimiento de Infantería Acorazado 61, perdió la vida al volcar el vehículo blindado BMR en el que viajaba hacia el Valle de Osojane (Kosovo).

_El sargento de Infantería Juan Antonio Abril Sánchez murió el pasado 26 de mayo al volcar su vehículo todoterreno VAMTAC mientras realizaba una patrulla de reconocimiento en la provincia de Badghis.

_El 17 de octubre fallecieron el cabo Francisco Javier Roldán Naranjo destinado en la Agrupación de Apoyo Logistico (AALOG) 81 y el cabo Antonio Jesús Bonilla Ríos con destino en el Regimiento de Infantería Mecanizada 'La Reina' número 2 de Córdoba al sufrir un accidente en Istok (Kosovo) mientras realizaban una patrulla ordinaria en un vehículo Anibal.

Ya ven, oficiales, suboficiales y tropa sin distinción de escalas y empleo. Ya ven, ninguno destinado en gabinetes ni cuarteles generales de rico presupuesto. Ya ven, Land Cruisers, BMRs, VAMTACs y Aníbales, todos sin el blindaje adecuado a la misión que se les ordenó cumplir. Curiosas coincidencias. La muerte es lo que tiene, que no hace remilgos ni distinciones, une mucho a todos los que se la juegan con independencia de su procedencia.

Hablando de muerte, dicen que a los Snatch los británicos (de nuevo saludos y ánimo camaradas) los denominan ataúdes móviles (mobile coffin) y este observador se pregunta: ¿y cómo deberíamos llamar nosotros a los nuestros? ¿Y a los que nos ordenan viajar en ellos?

Yo lo tengo claro pero me lo voy a reservar mentalmente de momento.

jueves, 6 de noviembre de 2008

Dimisiones y medallitas.


Ya se ha anunciado en diversos foros que el comandante de las fuerzas especiales británicas (SAS) en Afganistán Sebastian Morley ha presentado su renuncia por lo que a su juicio es la "negligencia" del Gobierno y el Ministerio de Defensa, ya que no escucharon sus advertencias sobre la falta de seguridad de los británicos desplegados en ese país, por lo que no se pudo evitar varias bajas. Según informó el diario Daily Telegraph, Morley advirtió en repetidas ocasiones de que habría muertos si las tropas seguían siendo transportadas en vulnerables vehículos Snatch de la marca Land Rover.

A pesar de las advertencias, cuatro miembros del SAS fallecieron cuando su vehículo Snatch resultó alcanzado por una mina en Helmand, en el sur del país, en junio pasado. La debilidad del modelo Snatch de Land Rover ha sido la responsable de 34 bajas británicas, es decir, una de cada diez del total de soldados fallecidos en Irak y Afganistán. Según Defence of the Realm la dimisión se precipitó cuando en septiembre otro vehículo fue atacado produciéndose seis heridos mientras el comandante preguntaba por qué no se hacía nada.

Finalmente el MoD británico ha decidido por fin sustituirlos dentro de un programa de renovación de vehículos por valor de 700 millones de ₤. Como ven el problema de los MRAP es algo compartido con nuestros aliados. Desgraciadamente lo que no compartimos es el coraje moral de los mandos británicos para dimitir y hacer oír las necesidades de nuestras tropas. Aquí siempre hay miserables más dispuestos a medrar que a protestar. Curioso, creo.

Incluso en algún lugar he leído cómo alguien sugería que en España no nos ha pasado esto, que aquí hemos sido precavidos y ya estamos en marcha. ¡Qué pena! En seguida se olvida que tropas de este país han muerto en vehículos completamente obsoletos peor protegidos y preparados que los Snatch, durante 2006 y 2007, incluso cuando ya se alzaban voces pidiendo la sustitución de BMR,s y VAMTAC,s por MRAP.

En seguida se nos olvida que el propio Ministro de Defensa defendió los vehículos BMR en el Congreso días antes de rectificar de urgencia y decir que era la primera prioridad su sustitución. En seguida olvidamos que el General de nuestra misión en El Líbano informó personalmente a la ministra de que los BMR no aguantan más y que nada se ha hecho todavía al respecto. En seguida olvidamos que el portavoz de defensa del PSOE en el Congreso todavía los defendía pertinazmente en el Congreso hace bien poco. ¡Qué poca memoria, por Dios!

A mí no me vengan con complacencia, por favor. Y menos cuando a día de hoy sólo tenemos 17 vehículos convenientemente protegidos de entre los más 250 que tenemos desplegados entre Afganistán y El Líbano. Cuando no somos capaces tras más de un año de espera más que de esto, con total desprecio por la urgencia de la sustitución, no parece prudente ponerse medallitas por nada. Ya nos las repartiremos cuando el trabajo esté acabado. Seguro que hay para tod@s. No vaya a ser que la dura realidad nos haga despertar de nuestro particular mundo de yupi para sumergirnos en nuestra peor pesadilla y nos pille durante el reparto generoso en algún despacho de la Castellana con las vergüenzas al aire.


¿Les suena este vehículo fotografiado en El Líbano?

miércoles, 5 de noviembre de 2008

Tres protagonistas y una profecía.

Tres protagonistas, los tres importantes y los tres estuvieron a la altura.

El primero el Senador Obama, por supuesto. Ya ha hecho historia como candidato pero será a partir de mañana cuando de verdad le empiece a juzgar la Historia. Entre los discursos y los hechos hay un tremendo desfiladero que a veces se consigue cruzar. Sólo si de verdad se empeña en contar con los republicanos para gobernar será capaz de hacerlo. Ojalá Gates sea uno con los que pueda contar el futuro Presidente. Si así lo hace, dará una lección tremenda de altura moral.

El segundo, el Senador McCain. A pesar de haber sido el saco de boxeo sobre el que el pueblo estadounidense ha descargado su hartazgo e ira contra Bush, ayer dio su última lección de patriotismo y de férrea voluntad de servicio a una Nación. Fue más allá de lo necesario incluso para un caballero como él: "Uníos conmigo detrás de nuestro nuevo Presidente".

Que gran Presidente se perdió EEUU hace ocho años.

El tercero, ¿como no?, el Presidente Bush. Se pueden buscar las causas que se quieran, darle vueltas a los argumentos hasta retorcerlos, pero en mi opinión, si Bush no hubiese existido, Obama jamás hubiese sido elegido Presidente. Hubo que llevar el péndulo mucho hacia un lado para que la reacción haya sido tan fuerte.

Ayer sin embargo hizo un gesto de autentica humildad. Su propio partido le pidió al Presidente electo que no apareciese en público el día de las elecciones y él lo acató. Tiene que ser muy duro. Como muy duro tiene que ser saberse el máximo responsable de esta reacción popular. También la Historia juzgará con reposo si ha sido o no el peor Presidente de los EEUU.

El bueno de Madison me pedía ayer que pusiese un poco de música para este día. Madison, para no saturar con Springsteen pongo este vídeo realizado por Eminem en 2004. En él se puede intuir algunos porqués, ya se respira quizás el sentimiento que ha ido calando entre los más jóvenes y humildes durante estos años. Una profecía que merece verse y escucharse con detenimiento.

P.S. Jamás vi en este país llamado España a un candidato llamar al del otro partido "mi viejo amigo". Aquí gustan más de insultarse y llamarse "progres" y "fachas". Jamás vi a un candidato en este país defender a su oponente frente a los más necios de sus mítines. Aquí se alienta a los hooligans. Jamás vi en este país a los dos principales partidos celebrar una victoria/derrota con la misma bandera. Aquí gustan más los puños y las gaviotas. Jamás les oí a los candidatos hablar de unidad y lealtad. Aquí se recrean más en gritar contra el contrincante, en abrir brecha. Jamás vi a un candidato en EEUU no mostrar el debido respeto por la bandera de otra nación ni jamás vi a McCain decir que los años de cautiverio en Vietnam fueron "un coñazo". Cuando nuestros políticos si quiera acerquen un poco su mensaje y sus actos al mostrado por estos dos candidatos durante esta campaña, yo volveré a considerar el votar. Para mí estas elecciones desde luego han dejado al aire las peores verguenzas de esos que se llaman políticos en este país que llamamos España.