Blog de seguridad y defensa

jueves, 27 de septiembre de 2007

Más apoyos y menos...excusas.

La frase "Complacency kills" se lee a la salida de las bases estadounidenses en Irak.


Lo siento, sigo con lo mio. Lo prometí y así lo haré aún a riesgo de cansar a los lectores. Los habituales de este blog saben que en otro tiempo, otros temas eran los preferidos.

Seguimos recabando apoyos y adhesiones, y además hemos captado la atención del capital y es que sus servicios de información son muy eficaces. Yo sólo puedo dar las gracias a todos los que -cada uno desde su posición- se hacen eco de la campaña desde todos los frentes, ideologías e intereses:
A todos gracias.
Tomo nota de algunos comentarios desafortunados...pero no es momento de enfrentamientos. Ahora toca seguir hombro con hombro sumando siempre, cada uno desde sus posiciones. Y recuerdo que no sólo el BMR está obsoleto, el VAMTAC también.

Maravilloso album de fotos al que yo añado:
























miércoles, 26 de septiembre de 2007

Alonso: ¿Rumsfeld o Gates?

Cougar cazado por IED. Sin heridos.

Del documento de Jane´s ya señalado : "Making way for MRAP: USMC Mine Resistant Ambush Protected vehicle update" destaco:

"The appointment of US Secretary of Defense Robert Gates in December 2006 set a new tone at the Pentagon. In contrast to his incidesor, Donald Rumsfeld (who famously told US soldiers “You incid war with the army you have” in response to complaints about vehicle protection), Gates made clear he was willing to shift far more resources to ‘heavying up’ US forces with vehicles that cost up to USD1 million each.
Gates was also reportedly impressed by a news report that said marines operating in MRAPs in Anbar had suffered no fatalities over the course of around 300 roadside bombings.
“There is no fail-safe,” Gates said in a 29 June press conference. “These large IEDs can destroy an Abrams [main battle] tank, so there is no sure-fire guarantee that anything inci provide absolute protection against these, but I think the experience of the marines in Al Anbar suggests that the MRAP, and particularly with the V-shaped hull, does provide significantly enhanced protection for the soldiers and marines incide.”

¿Quién querrá ser Alonso: Rumsfeld o Gates?


Y más de Jane´s: Date Posted: 25-Sep-2007 ,US DoD turns to Waukesha Foundry for MRAP 2 P900 plates (Donald McFarlane, Andrew White )

"Meterra subsidiary Waukesha Foundry has been awarded a USD10.5 million contract to supply the US Mine Resistant Ambush Protected (MRAP) 2 vehicle armoured kit programme with P900 protection plates.
The order follows the US Department of Defense's (DoD's) decision to postpone procurement of further MRAP 1 vehicles in favour of an improved second tranche, known as MRAP 2 systems, which have the added benefit of protection from explosively formed projectiles (EFPs).
Following existing orders for a total of 6,415 MRAP 1 vehicles, an additional tranche of around 12,000 MRAP 2 vehicles are due to be procured following an additional injection of USD1.2 billion into the programme's budget.
P900 plates comprise one or more cast-metal plates of predetermined thickness onto which thin, cast-metal layers can be added.
In June, the DoD awarded the MRAP programme 'DX' status, which gave it priority ahead of other programmes and allowed it to push forward MRAP 2 protected vehicles for deployments to Iraq and Afghanistan.
The DoD currently has 17,000 MRAP vehicles on order, part of a USD1.2 billion budget allocated from the US Army and Marine Corps budgets.
MRAP 1 and 2 vehicles are characterised by raised, V-shaped hulls, specifically designed to survive both mine and improvised explosive devices and EFPs.
The US Army's Tank-automotive Armament Command (TACOM) was contracting authority in the deal and the contract is expected to be completed by 22 April 2008."

Y es que el DoD ya está buscando los MRAP II. Más y mejor.

martes, 25 de septiembre de 2007

MRAP: una deuda de honor.

Nada puedo añadir. Mi más sentido pésame a las familias, a la Iª Bandera Paracaidista querida y a todos aquellos que el lunes perdieron algo de si mismos.

Mi mayor agradecimiento a todos aquellos que nos están mostrando tanto interés y apoyo en el asunto de los MRAPs. Necesitamos más, todo el que se pueda conseguir.

Para los que me preguntan, aquí dejo el enlace de todas aquellas entradas que he hecho sobre MRAP; y no sólo las mías, las de otros que llevan también tiempo luchando por ello desde todas las ideologías:

http://eltiradorsolitario.blogspot.com/search/label/MRAP

http://laharkadeaspizua.blogspot.com/search/label/MRAP

http://elalijar.blogspot.com/search/label/MRAPs

P.S. Recabando apoyos:

La Harka lo explica en Radiocable.com. Gracias a ambos.

En Forocoches, gracias.

Y GEES también, gracias.

Y el Tirador Solitario añade informe Jane´s sobre reducción de bajas del USMC.

lunes, 24 de septiembre de 2007

Oración Paracaidista.



¡ SEÑOR DIOS Y JEFE NUESTRO!

Ante el puesto difícil que elegimos voluntariamente,
venimos a Ti.
Porque, queremos ser el mejor soldado de la Patria;
porque tenemos sentido del riesgo,cara a la muerte.
Porque nos sacude el alma,
ante un abismo abierto con su ingrata incertidumbre.

¡Te pedimos Señor!
Luz para proyectarla
sobre el auténtico valor de la vida,
cuando se gane o se pierda en aras del deber.
Serenidad que sujete nuestros ánimos
ante el vértigo del instinto y del mundo;
Optimismo espiritual
para conseguir que sean nuestros
el Valor,
amor al sacrificio,
dureza,
fortaleza,
generosidad
y auténtico compañerismo.

Y esperanza en que Tú, Dios Padre,
Creador de todas las cosas,
estés en el aire y en el suelo,
para abrazarnos,curar la herida,
o recoger nuestra alma.

Así sea.

domingo, 23 de septiembre de 2007

Ni una baja más.


ADVERTENCIA: esta entrada ha sido recortada en su inicio original por respeto a lo ocurrido al día siguiente de ser publicada.
Y lo mío es que tras el éxito de campañas vecinas yo reemprendo la mía propia, la cual empecé con poco éxito debido, creo yo, a la falta de un buen lema; pero que es tan humanitaria como las de otros pues también va enfocada a salvar vidas . Es por ello por lo que he optado para esta segunda fase por un lema original y complejo:
¡MRAPs YA!


Para el que ande perdido, MRAP se utiliza en el ámbito de los vehículos blindados militares y es el acrónimo de Mine Resistant Ambush Protected o lo que es lo mismo resistente a minas y protegido frente a emboscadas. Para ejemplo el COUGAR del USMC de la foto superior. Quizás los legos en la materia también se pregunten con cierta sorpresa si es que no tenemos nosotros de esos MERRAPOS en nuestras FAS. Pues la respuesta es no.

No absoluto cuando hablamos de el BMR (Blindado Medio Ruedas que sirve de fondo al encabezamiento de este blog), vehículo que ha dado un resultado excelente y que es el vehículo base de todas nuestras misiones en el exterior, pero que está completamente obsoleto. Por debajo, por donde atacan -ahora y siempre- las minas y sus primos los IEDs, son autenticas latillas de sardinas. Y por los laterales tampoco valen para mucho.

Desgraciadamente en España tenemos experiencia sobre esto adquirida a golpes, pero parece que aún así ninguna lección ha calado entre los responsables, y por tanto tampoco en la sociedad, sobre el asunto.
La soldado Idoia Rodríguez en febrero de 2007 falleció al pisar el BMR que conducía una mina en Shindad.


El BMR del que era conductora Idoia tras el ataque. Aquí un COUGAR tras un ataque parecido, en este caso no hubo siquiera heridos.

En julio de 2007 seis paracaidistas españoles: Jeyson Alejandro Castaño, Jonathan Galea, Manuel David Portas, Yhon Edisson Posada, Jefferson Vargas y Juan Carlos Víllora murieron al explotar un coche bomba al paso de su BMR por la aldea de Sahel al Derdara (El Líbano). Desgraciadamente el debate se centró sobre si el vehículo llevaba o no inhibidores, grave error.

Así quedó su BMR.

El inhibidor es una medida complementaria de la fundamental: el blindaje. Pero a nadie, entre el griterío generalizado, se le ocurrió preguntarse por qué razón un vehículo militar no soporta un ataque con coche bomba, como por otra parte ya hacen, tiempo ha, otros vehículos que entran y salen todo los días de ministerios y cancillerías próximas, el Sr. Aznar sabe de qué hablamos.

Un COUGAR tras un ataque con coche bomba. No hubo heridos tampoco.

De nuestro vehiculo VAMTAC (abajo) cabe decir aproximadamente lo mismo pero pese a que su blindaje es algo más moderno, eso no ha impedido que artefactos relativamente débiles hayan ya producido bajas propias. El paracaidista español Jorge Arnaldo Hernández murió en julio de 2006 al explotar bajo su vehículo VAMTAC una mina en la localidad de Bakua (Afganistán).


No deberíamos olvidar tampoco a siete miembros del CNI: Alberto Martínez, Carlos Baró, José Merino Olivera, José Carlos Rodríguez, José Lucas, Alfonso Vega Calvo y Luis Ignacio Zanón; muertos en 2003 al caer en una emboscada al sur de Bagdad mientras circulaban en vehículos Land Crusier sin blindaje alguno .

No sé cuantas bajas harán falta para que alguien se de cuenta que esto es una prioridad, que de momento es la principal amenaza y causa de muerte de nuestras tropas en el exterior y que por tanto se debe acometer la adquisición de nuevos vehículos de forma inmediata, nada de proyectos a medio plazo. Sé que esta campaña no es tan popular como otras, primero porque eso de proteger soldados no es muy progresista -con la guerra hay que acabar- y segundo porque los gastos en defensa no son populares entre los neoliberales -la economía no va bien-.

Pues bien, este observatorio no piensa cejar en el empeño. Y si el tiempo se encarga de ir cargando de razones lo aquí dicho -Dios no lo quiera, ya hay suficientes- , la campaña se recrudecerá no sólo contra los responsables de tanta negligencia e ineptitud en todos los estamentos, también contra los que guardan silencio complice.

¡MRAPs YA!

P.S: Mientras los nuestros se la juegan de mala manera ahora mismo, aquí lo único que importa es si tú dijiste que yo dije o si yo dije que tú dijiste, si tú eres más malo que yo falso, o yo más falso que tú irresponsable y por último, si subimos más tropas en el mercadeo de sangre y sudor para que el General Sanz presida el siempre dorado retiro, a la par que inoperante e institucional Comité Militar de la OTAN. Y si hay que hacer la ley a su medida, sin problemas, se enmienda para una persona y punto.

sábado, 22 de septiembre de 2007

¡Recordad a Drake!

Se confirma que las monedas extraídas del Atlántico por la compañía de corso Odissey son españolas.

Ya lo advertía este observatorio en julio con “De pescaitos y otras historias”:

“Sin embargo yo propongo que con el Odissey Explorer como con el Rainbow Warrior. Que espabilen nuestros servicios de limpieza. Tienen tiempo de planear. Sería un buen homenaje si se hiciese a las 21:40 del 15 de febrero de 2008.”

Y si la cosa se ha de solucionar en los tribunales de Florida, aconsejaba Gálveces y Pensacolas en “Trípoli, Pensacola, Darfur y Castilla.”. Ya entonces hacíamos comentarios, La Harka y servidor, de la buena plata española subiendo por el Mississippi, del dólar español en EEUU (nuestro real de a ocho) y de la primera moneda global.

Billetes de uno y cincuenta dólares.

Sin embargo no sabía del origen de la palabra bit. Resulta que la división del byte en 8 bits procede de la división del dólar en 8 partes, partes que llamaban bits.


Yo sigo en mis trece, soy partidario de un escarmiento con ese Odissey Explorer agazapado en Gibraltar a lo USS Maine .

El USS Maine en la Habana.

Pero es que tampoco sabía que el Odissey antes fue un HBMS (Her British Majesty Ship). El HMS Farnella, participante en la guerra de las Malvinas.

¡Oh Dios, que oportunidad! Su hundimiento sería un circulo que se cierra y encaja a la perfección: un buque pirata que hoy es estadounidense, invitado no deseado como antaño, y que perteneció a la graciosa Majestad de la Pérfida Albión.

Si algunos respirasen aún entre nosotros escribirían otra Dragontea con ello:

"Dos cosas me han obligado a escribir este libro, y las mismas a dirigirle a Vuestra Alteza; la primera que no cubriese el olvido tan importante victoria; y la segunda que descubriese el desengaño lo que ignoraba el vulgo; que tuvo a Francisco Draque en tal predicamento, siendo la verdad que no tomó grano de oro que no le costase mucha sangre. En la una verá Vuestra Alteza qué valor tienen los españoles; y en la otra cómo acaban los enemigos de la Iglesia; y en entrambas lo que debe a quien le ofrece su vida. la de Vuestra Alteza guarde el cielo para bien nuestro."

LOPE DE VEGA CARPIO

viernes, 21 de septiembre de 2007

Hombro con hombro.

Esta gente cumple normalmente las amenazas. Yo sigo pensando lo mismo sobre ¿cómo lucharán su guerra? Por eso urge una Estrategia de Seguridad Nacional interdepartemental, que no tenemos. Seguimos en pañales.
Por otro lado es muy preocupante Pakistán, Improvised Explosive State con peligro terrible de implosión y amenaza terrorífica de explosión.
Como complemento a "Magreb: no lo dejes para mañana" de la Harka, hombro con hombro: